Los daños en la Autovía A-92 perjudica a toda la Andalucía Oriental

Ciudadanía

( 25 Valoraciones ) Antonio Francisco Martínez

El temporal de lluvia y nieve de los últimos meses está 'sacando las vergüenzas' de la obra de infraestructura más ambiciosa de la Junta de Andalucía, la Autovía A-92, llamada a ser el eje vertebrador de todos los territorios andaluces, desde Huelva hasta Almería

El tramo de dicha autovía que transcurre por la provincia de Granada no ha parado de dar problemas en el algo más de una década que está abierta al tráfico. Han sido continuos los derrumbes y desprendimientos, hasta el punto que se estiman en alrededor de 150 millones de euros lo que están costando las reparaciones de los últimos años.

Se ponen de manifiesto las malas comunicaciones de Andalucía Oriental y la necesidad de habilitar alternativasLa complicada orografía que discurre en el entorno de varios parques naturales de montaña, la elección poco afortunada de algunos de los trayectos, así como la muy criticada ejecución de las obras, son algunos de los problemas que ha ido arrastrando esta vía fundamental para la conexión de toda Andalucía y, especialmente, las comunicaciones en Granada. Recientemente se han producido continuos derrumbes sobre la calzada e incluso se han hundido algunos tramos, provocando los cortes puntuales y los desvíos hacia otras vías secundarias, incapaces de soportar el alto volumen de vehículos.

Esta complicada situación, a pesar de la respuesta de las Administraciones con las urgentes obras de reparación, está causando graves problemas de tráfico y también para las empresas y trabajadores, perjudicados de por sí por la actual crisis económica. Además, se ponen de nuevo de manifiesto las malas comunicaciones existentes en la Andalucía Oriental y la necesidad de habilitar alternativas: reapertura de la línea férrea en las comarcas del norte de Granada y Almería (Baza, Huescar, Almanzora, etc...), mejora generalizada en la red de carreteras, o nuevas autovías como la 'del Mármol' o la Cúllar-Huescar-Caravaca.

Author of this article: Antonio Francisco Martínez

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