Escrito por Jesús Gordillo Egea Domingo, 23 de Marzo de 2008 11:16


El finlandés ha dominado de principio a fin una prueba en la que el podio lo han completado Kubica y Kovalainen
Alonso ha hecho todo lo que ha podido con el R28 y ha terminado en una discreta octava plaza que le concede un punto
Raikkonen ha dejado atrás los fantasmas del pasado gran premio y se ha llevado su primera victoria del año. Ninguno de los pilotos de la parrilla ha conseguido acercarse al finlandés, que superó a Felipe Massa, su compañero de equipo que salía desde la pole position, en el primero de los dos repostajes que todos los pilotos han hecho. El brasileño no pudo seguir mucho más a su compañero, pues a mitad de carrera la parte trasera de su Ferrari le hacía un extraño que el conductor no supo controlar y que le llevó fuera de la pista. Un fallo que dejaba en agridulce la jornada de la escudería italiana.
BMW
En este Gran Premio de Malasia, que se presumía loco por una previsión de lluvias que no han llegado y que han dejado una cita mundialista bastante tranquila, hemos presenciado la confirmación de que BMW ha trabajado duro, está cerca de los de arriba y puede aprovecharse de los fallos del resto para conseguir podios. Robert Kubica, que ayer calificó bastante bien, ha salido muy cargado de gasolina y ha conseguido una fantástica segunda plaza, su mejor resultado en la Fórmula 1. Un puesto que nadie ha puesto en duda en ningún momento y por el que el polaco venía luchando desde hace mucho tiempo.
¿Y McLaren?

Sin este incidente, el actual subcampeón del mundo habría terminado por delante del Toyota de Trulli, que ha demostrado un nivel bastante bueno llegando a aguantar el tirón de Hamilton, que ha tratado en los últimos giros de alcanzarlo. Tras el inglés ha llegado el segundo BMW, el de Heidfeld, que ha tenido más problemas que su compañero y ha rodado a un ritmo más bajo, lo que no le ha dejado más que esta posición.
Alonso araña un punto
El español ha realizado una salida bastante mala en la que se ha visto superado por varios monoplazas. Este hecho ha sido determinante para su posterior resultado, tal y como éste ha relatado al salir del monoplaza: La salida fue un punto clave, ya que perdí varias posiciones, hubo un toque delante de mí entre dos coches (Jarno Trulli de Toyota y Nick Heidfeld de BMW). Me he quedado bastante retrasado. Pese a ello, el español, que ha partido más cargado de gasolina que Ferrari o McLaren, ha realizado una carrera regular, a ratos rodando en tiempos bastante competitivos. Incluso, en los últimos giros ha rodado más rápido que Webber, el piloto que le ha precedido en la clasificación, aunque no lo suficiente como para superarlo.
Con todo esto, hemos tenido un Gran Premio de Malasia bastante entretenido, aunque no tan alocado como el anterior. Pese a que las victorias sean cosa de 2 escuderías y tengamos otra que está muy en forma capturando las sobras, tras ellas
nos encontramos una serie de equipos muy igualados y que hacen que los
puntos sean algo complicado de conseguir. Ya sólo queda que el R28 esté
a un nivel un pasito (por pequeño que sea) mejor que el actual. Parece
que el camino está trazado. En Bahréin, en 2 semanas, sabremos si se confirma la tímida mejoría.
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Tiempos oficiales de la carrera
Circuito de Sepang
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