La vuelta de Fernando Alonso a la competición ha sido más que positiva para el asturiano, que ha visto como en los primeros entrenamientos oficiales del año la diferencia que le separa de los pilotos de las grandes escuderías, en especial de los Ferrari y los McLaren, no es el abismo esperado. Es cierto que no son más que unas pruebas previas al inicio del campeonato, del que todavía nos separan dos meses, pero lo cierto es que no sería justo restar mérito a los dos días en que Alonso ha rodado en Jerez con el monoplaza antiguo, mientras que rivales como los citados Ferrari o McLaren lucían sus relucientes armas para el asalto al título.

Primer día
En este día de vuelta de las vacaciones de navidad tuvimos al finlandés Kimi Raikkonen comenzando el año igual que terminó el pasado, en cabeza. Su Ferrari marcó ayer el mejor tiempo y estuvo acompañado de su compañero Massa, que sólo se separó del finlandés por poco más de dos décimas. Tras ellos, Pedro de la Rosa, que parece no haber perdido el ánimo pese a su continuo estado de piloto probador tras el fichaje de Heikki Kovalainen como piloto titular de su escudería, McLaren.

Alonso prefirió no tomar la salida en esta jornada y por Renault sólo pudimos ver en pista al compañero del español, Nelsinho Piquet, que rodó lejos de la cabeza y fue casi dos segundos más lento que Raikkonen.

Segundo día
Alonso volvió y asustó. En su primer día en Renault consiguió marcar el mejor registro en una jornada que no comenzó bien para el español que, en la penúltima vuelta conseguía un 1:19.503 con el que se colocaba por delante de Pedro Martínez de la Rosa, segundo, y los Ferrari de Raikkonen y Massa, tercero y quinto respectivamente.

Este resultado es aún más significativo al ser el R27, el monoplaza de la temporada anterior de Renault, el coche con el que tanto Fernando Alonso como Nelsinho Piquet disputaron estos entrenamientos en Jerez. Mientras tanto, las dos grandes escuderías, Ferrari y McLaren, presentaban el F2008 y el MP4-23 respectivamente.

Tercer día
Un día movidito por la lluvia caída en la madrugada anterior sobre Jerez y que hizo que los tiempos de la mañana apenas importasen y fuesen superados pronto por los de la tarde sobre una pista seca. La sorpresa la dio Timo Glock que con el nuevo monoplaza de Toyota, el TF108, marcó el mejor registró y dejó por detrás al McLaren de Lewis Hamilton, que se salió dos veces, y el Renault de Fernando Alonso, que perdió por poco más de dos décimas el duelo contra su ex compañero.

Unos primeros días esperanzadores que permiten comenzar a especular sobre esta misteriosa campaña en la que Alonso vuelve a sus orígenes, Renault, donde buscará la gloria del pasado.

¿Sirven estas pruebas para algo?
Para muchísimo en el campo de la mecánica y la puesta a punto de los monoplazas antes de comenzar la temporada ¿Sirven de algo los resultados y los tiempos marcados por los pilotos? No. El que marca el mejor registro no se lleva ni una bolsa de pipas y el triunfar en estos test no tiene nada que ver con hacerlo en el propio campeonato. Pese a ello, los considero un buen medidor de los estados de ánimo de los pilotos y los equipos en los momentos previos al campeonato. ¿Alonso ha vuelto o estamos vendiendo la moto antes de empezar?...

Tiempos de los tres días de entrenamientos

Primer día
1. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:19.846
2. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:20.123
3. Pedro de la Rosa (ESP) McLaren 1:20.548
4. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso 1:20.732
5. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren 1:20.936
6. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 1:20.997
7. Nico Rosberg (GER) Williams 1:21.143
8. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:21.314
9. Nelson Piquet (BRA) Renault 1:21.696
10. David Coulthard (GBR) Red Bull 1:21.746
11. Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India 1:23.035
12. Kazuki Nakajima (JPN) Williams 1:23.134
13. Timo Glock (GER) Toyota 1:24.351
14. James Rossiter (GBR) Super Aguri 1:34.862

Segundo día
1. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:19.503
2. Pedro de la Rosa (ESP) McLaren-Mercedes 1:19.650
3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:19.708
4. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:19.756
5. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:19.772
6. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes 1:19.780
7. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari 1:20.305
8. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari 1:20.346
9. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault 1:20.392
10. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota 1:20.526
11. Timo Glock (GER) Toyota 1:20.598
12. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India-Ferrari 1:20.764
13. Kamui Kobayashi (JPN) Toyota 1:22.060

Tercer día
1. Timo Glock (GER) Toyota 1:19.799
2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:20.099
3. Fernando Alonso (ESP) Renault 1:20.363
4. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso-Ferrari 1:20.407
5. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:20.500
6. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes 1:20.535
7. Kamui Kobayashi (JPN) Toyota 1:20.577
8. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:20.646
9. Kazuki Nakajima (JPN) Williams-Toyota 1:20.758
10. Adrian Sutil (GER) Force India-Ferrari 1:21.705
11. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault 1:22.275
12. David Coulthard (GBR) Red Bull-Renault 1:22.581
13. Nicolas Hulkenberg (GER) Williams-Toyota 1:24.023
14. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari 1:24.873

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