Momento para la esperanza: Hamilton se sale al intentar adelantar a Alonso

Crónica del GP de Brasil

El finlandés se lleva el Mundial con una victoria en la última cita del Campeonato de Fórmula 1 2007 
 
Alonso no pudo ser más que tercero y Hamilton, con un error en la primera vuelta y problemas con la caja de cambios, logró llegar en séptima posición, un resultado que no le permitió retener un título que tenía en el bolsillo

Raikkone y Alonso celebran el triunfo

Sin embargo, en la jornada de calificación las cosas se le complicaron al español. Un coche inferior al de sus competidores no le permitió ser más que cuarto. Por delante, Massa salía con la 'pole position', Hamilton junto a él en la primera línea y Raikkonen tercero, por delante del español, que era cuarto. Con un panorama así, la primera curva, la mítica “S” de Senna del trazado brasileño de Interlagos, iba a ser decisiva.

La 'S' de Senna 

La salida, como se esperaba, no defraudó a nadie. Massa tapaba a Hamilton y dejaba la pista libre para Raikkonen, que adelantó al inglés en la misma recta. Mientras tanto, por detrás, Alonso no partía muy bien y estaba a punto de ser superado por Webber. Sin embargo, el español no tardaba en recuperarse y, tras la “S” de Senna pudo emparejarse con su compañero de equipo y rebasarlo.

El milagro comenzaba a gestarse y crecía un poco más dos giros después, cuando un dolido Hamilton se pasó de frenada al intentar sobrepasar a Alonso y se salía de pista. Tras unos momentos de incertidumbre se reincorporaba octavo. El Mundial se le ponía de cara a Alonso, pero todavía quedaban 71 vueltas para el final.

La ley de Murphy hundió al inglés 

Cuando parecían que las cosas no podían ir peor para Hamilton, lo fueron. Consiguió recuperar dos posiciones pero, a falta de más de 60 vueltas para el final, un problema con los cambios le obligó a andar prácticamente parado durante varios segundos, lo que le ocasionó una pérdida de 12 puestos que le hizo colocarse decimoctavo. El inglés parecía estar fuera de la lucha por el Mundial y Alonso, con su compañero fuera de combate momentáneo, comenzaba a preocuparse por lo que pasaba delante de él.

Echando números

Massa y Raikkonen llevaban un ritmo inalcanzable para el McLaren del español. Era una situación preocupante. Si la carrera terminaba así, Alonso se convertiría en Tricampeón del Mundo, pero si los Ferrari se las ingeniaban para burlar las normas, que impiden a las escuderías dar órdenes de equipo a los pilotos que puedan alterar las posiciones de carrera, y hacía que Raikkonen superara a Massa, el finlandés sería el que se llevase el título, que sería el primero en su vitrina.

Hamilton arriesga 

El primer repostaje demostró que todos llevaban casi el mismo combustible. Massa paraba primero, Raikkonen una vuelta más tarde y los McLaren en la siguiente. La única sorpresa fueron las gomas que calzó el inglés, blandas. Se trataba de una arriesgada estrategia que le permitiese volver a los puntos que le pudiesen haber reservado alguna opción para seguir optando al campeonato. Con ellos, comenzó a quitarse pilotos de encima y a acercarse a la primera mitad de la tabla de posiciones.

Baile de campeones virtuales en pocas vueltas

Por si no teníamos suficiente con un Hamilton recuperando posiciones llegaba Kubica a ponerle las cosas más difíciles a nuestro compatriota. El polaco no perdonaba a un Alonso con un coche que no aguantaba el ritmo de los mejores y sobrepasaba sin problemas al español. Esto hacía que un Raikkonen cada vez más cerca de Massa fuese el Campeón del Mundo virtual a falta de algo menos de 40 vueltas para el final.

Pero, por suerte para Alonso, Kubica iba a tres paradas, lo que hacía que, a 30 vueltas para el final, entrase en boxes haciendo que el español siguiese siendo el que comandara la hipotética clasificación final en la que seguía con opciones Hamilton, que ya era octavo y que, siendo séptimo, sería el campeón.

Todos los ojos puestos en la parada de Ferrari 

A falta de 20 vueltas para el final comenzaban las paradas de la discordia. Ferrari tenía que hacer que Raikkonen pasase a Massa sin que, por ello, se pudiese demostrar que habían amañado la carrera. Entraba primero Massa, que, al salir, encontraba mucho tráfico. Era la opción idónea, Ferrari tenía que alargar la parada de Raikkonen y con ello poder superar a Massa. Y así fue. 18 vueltas para el final y el Mundial se escapaba. Sólo un desastre de Ferrari podría dar opciones al asturiano.

Pero el desastre no llegó. La carrera terminaba así y ni siquiera los últimos intentos de Hamilton por llegar a ser quinto, algo que le habría dado el título, tuvieron sus frutos. De esta manera el Mundial se le escapaba a McLaren e iba a parar al box de Ferrari, a manos de un Kimi Raikkonen algo inexpresivo y que recibía su primer título mundial, tras dos subcampeonatos, uno en 2005 tras Fernando Alonso, y otro en 2003, tras Michael Schumacher.

¿Y ahora qué? ¿Dónde correrá Alonso el año que viene? ¿Qué tendrá que decir Ron Dennis de todo esto? ¿Y Alonso? ¿Cómo se sentirá Hamilton al ver como se le escapaba un Mundial que tenía ganado?…

Muchos interrogantes que, poco a poco, se irán solucionando en los próximos días. Ahora es tiempo de enfriar reflexiones y poner el reloj a 0, ya sólo quedan cinco meses, 146 días para que, en Australia, el semáforo se ponga en verde y los monoplazas inicien la temporada 2008 de Fórmula 1.

Trazado de el circuito de Interlagos


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